減速電機(jī)常用的有兩大類，以交流電源工作的稱為交流減速電動機(jī)，以直流電源工作的稱為直流減速電機(jī)。

減速電機(jī)采用了系列化、模塊化的設(shè)計思想,有廣泛的適應(yīng)性,本系列產(chǎn)品有極其多的電機(jī)組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案,可按實際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。

減速電機(jī)是由減速器和電機(jī)組成的均勻緊湊的單元。但它始終是一種電機(jī)，是一種電機(jī)-減速器的組合。

減速電機(jī)中通常會配備一個減速箱，這個減速箱可以達(dá)到減速，增大扭矩的目的，在日常的使用過程中，需要對減速箱進(jìn)行拆裝與組裝。

減速電機(jī)是由普通的電機(jī)和齒輪減速箱組裝而成的一種傳動機(jī)械，主要為機(jī)械設(shè)備提供傳動，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速和遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速電機(jī)的應(yīng)用很廣泛，被廣泛地應(yīng)用在多個領(lǐng)域。

齒輪減速電機(jī)是一種常用的減速設(shè)備，其主要結(jié)構(gòu)由變速器電機(jī)和變速箱（減速器）組裝而成。傳動效率和減速裝置取決于減速器齒輪箱中齒輪捕捉的嚙合階段。當(dāng)小齒輪驅(qū)動大齒輪減速時，它被稱為第一級減速器。當(dāng)?shù)谝患墱p速電機(jī)不能滿足需求時，需要多級齒輪嚙合傳動才能完成。